久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情
但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!
比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(愛丁堡希爾頓逸林飯店 - 愛丁堡市中心 - 愛丁堡)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心
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商品訊息描述
主要設施
- 138 間禁煙客房
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 供應早餐
- 24 小時健身中心
- 自助停車
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
- 婚宴服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於舊城區
- 愛丁堡國際會議中心 (0.4 公里)
- 灰衣修士教堂 (0.8 公里)
- 愛丁堡古堡 (1 公里)
- 聖吉爾斯大教堂 (1 公里)
- 皇家學園劇院 (0.2 公里)
商品訊息特點
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鉅旅遊便宜亨網新聞中心
雖然最新 CME 聯邦基金利率期貨顯示，美國聯準會 (Fed) 在本週十二月份利率決策會議的升息機率，已自此前的 94.9% 小幅降低至 93.2%，但是 Fed 仍是有著「極高機率」，可能再度向市場進行升息。
但 Fed 的升息前景在望，週一 (12 日) 美元指數卻是逆勢大跌 -0.55% 以 101.03 點作收，持續在 100 點至 101 點的區間下作來回震盪。
美元指數日線走勢圖 (近半年以來表現)《彭博社》報導，在 Fed 升息可謂板上釘釘的預期之下，美元這波反應 Fed 的上漲動能，很可能已屆短波高點。
加拿大道明銀行親子出國 (TD Bank) 北美外匯交易部門主管 Mark McCormick 對此直言，美元在 Fed 即將升息的前夕，交易員已經開始陸續對此前佈下的美元多單，進行獲利了結。
Mark McCormick 說道：「明顯地現在美元指數的點位已經進入高檔，我們估計美元將會在近期之內，出現一波短期修正。」
巴克萊銀行 (Barclays) 駐紐約外匯分析師 Andres Jaime 亦說道：「由於此前許多人手上都抱著滿手多單，在年關將屆的情況下，現在大家都正在忙著進行平倉。」
Andres Jaime 表示，在川普宣誓就任以及 Fed 升息之前，市場許多人現在都只想獲利了結，大家什麼都不想作。
旺報【記者莊舒仲╱綜合報導】
秦始皇陵發現已41年，但因地宮深達35公尺，約有15層樓高，擔心坍塌而遲未開挖，至今仍存在眾多謎團，近日考古學家鑽探又有新發現，原來皇陵400多個陪葬坑裡，竟然存在「動物世界」，隨葬的動物有數千之多，數量是目前已發現的中國帝王陵墓之最。
秦始皇陵博物院總工程師周鐵表示，鑽探工作是透過道路系統進行局部發掘，掌握陵區基本整體結構，還發現大小不一的陪葬坑，有些陪葬坑面積廣達幾公里，坑裡多以陶、石製品為主旅遊大亨，陵墓內更驚現可供食用和娛樂的各種動物，宛如一座小型動物園。
多數動背包客物骨骼待鑑定
在秦皇陵中出土的各類動物，包括隨葬的真實動物，還有陶、銅製成的動物。初步統計以馬的數量最多，包括兵馬俑一、二、三號坑出土的陶馬；銅車馬坑出土的銅馬，以及馬廄坑出土的馬骨三類。其次是珍禽異獸及水禽，以及尚待鑑定的動物骨骼。
歷年考古找到的動物還有，陪葬坑發現的土鹿、麂等動物；水禽坑的鶴、天鵝、鴻雁等禽類；上焦村秦墓則出土蚌貝飾件、羊骨、雞骨；陵北部分陪葬墓有珍珠；陵園外城北側一號大型陪葬坑也出土10多種禽、獸、魚鱉殘骨等。
從食用、祭祀到娛樂精品旅館
考古證實，秦代利用動物種類至少有12種。馬屬於戰略資源；鹿、麂是野生動物，歸於狩獵行為；魚鱉、雞羊供做食用；蚌貝等當做裝飾品。天鵝、鶴等較為罕見，可見秦代馴養動物的目的，已從獲取肉食資源和祭祀用途，擴展到休閒娛樂領域。
該博物院副研究員武麗娜認為，古人重視死後世界，講究「事死如事生」觀念，喪葬多有陪葬動物習俗，古代中國帝王自然也不例外。無獨有偶，古代埃及金字塔王陵也出土過木乃伊貓、狗、鱷魚等。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中市政府推動以大台中山手線為首，結合捷運藍線、捷運綠線、綠線延伸線及雙港輕軌，共同完善台中軌道路網。目前山手線首部曲「微笑山手線」成功到追分段已獲行政院核定預算15.4億元，市府將持續爭取一次核定通過山手線計畫，捷運綠線延伸線可行性研究也在上個月函報交通部審查，而交通部近期也將召開複審會議審查捷運藍線計畫，至於雙港輕軌則預定明年初完成可行性研究報交通部審核。期盼未來達到山海屯環線及東西向交通串聯，提升市民交通便捷，並縮短城鄉差距。
交通局指出，依據大台中的旅運需求進行預測，交通局分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
其中前5條廊帶與現行規畫的大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府將進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速台中軌道路網。
路線行經台灣大道的捷運藍線，全線21.3公里，共設15座車站，交通部將在12月21日召開複審會議，未來完成後，除可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達57.6萬人，全日運量能達到23.06萬人/日，在尖峰運量能達到3.91萬人/小時，其經濟效益更達1,180億元。
交通局長王義川指出，捷運綠線高架橋梁已於6月完成全線串連蜜月行，北屯機廠也在10月底完成鋼軌鋪設及道岔安裝，目前正積極施作主線道及轉彎處軌道，預計今年底迎接首列捷運車輛整備測試，朝109年全線通車的目標邁進。此外，捷運綠線延伸線可行性研究也在今年11月14日函報交通部審查，未來完成後，捷運綠線將延伸至彰化，總長度達24.53公里。至於雙港輕軌輕軌系統已完成路網整體規劃，路線規劃自台中港起，行經沙鹿，串聯台中國際機場、水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，最後進入干城轉運中心，全長約32.7公里，總經費預估790億元。
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