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（中央社台北7日電）中國大陸上海市推出大陸首本小學男生性別教材，稱要「提升男孩敢於擔當的勇氣和素質」。引起網友正反評價，有網友認為，教材反而加深性別刻板印象。

澎湃新聞報導，這本性別教材「小小男子漢」的新書發布會在靜安區閘北第三中心小學舉行。上海教育出版社表示，這本教材為男生在成長中產生的性別困惑而量身訂製，是大陸首本男生性別教材，目前已在靜安區幾所小學內使用。

上海教育出版社介紹，此教材幫助男生瞭解生理、心理成長變化方面的知識，增強自我保護等基本能力，從而提升男孩敢於擔當的勇氣和素質。

這本教材共分6個學習單元，第一課「我是男生」討論「男女性別行為上的不同，主要是由什麼決定的」等。

上海教育出版社說，相關的女生性別教材目前正推薦旅店在編制。

試教教師陳來秀在「我是男孩，我獨立，我擔當」課程中邀請男生父親與學生進行交流互動。陳來秀稱，「男子漢行為是可以習得的，男子漢的特質是可以培養的。通過『父愛引領』，家校廉價旅館共同來培育陽光男孩」。

另一位進行現場執教的靜安區棋苑實驗小學老師周敏捷則說，蜜月行他透過職業與性別關係的探究活動，引導男生瞭解「職業的選擇與性別有關係，但是不完全受到性別的局限」。

上海市學生心理健康發展中心研究員吳增強表示，男孩和女孩在成長過程中，無論是在生理和心理等方面都有明顯差異，針對不同需要給予及時的性別輔導是時代進步的表現。

這則新聞引起網友正反評價，有大陸網友贊同，稱「希望儘快推廣到全國的小學生」、「上海真是太給力了。男人就應該有男人樣」。

不過也有網友認為課本傳達性別刻板印象，「誰告訴你男孩子就應該怎麼樣，女孩子就應該怎麼樣？隨著天性發展不好嗎，女孩子就不可以有勇氣和擔當了嗎？」、「真是直男癌」。1051207

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工商時報【簡立宗】

根據市調機構Transparency Market Research預期，2019年，全球聯網汽車與智慧運輸產值可望突破1,319億美元規模。其中，日本在世界「智慧運輸系統（ITS）」實務發展中一直位居領先地位，甚至超越歐美。也因此，日前「台日車聯網暨智慧運輸技術合作國際研討會」中，資策會智通所說明已正式與日本豐田IT開發中心合作，開發「車聯網」及「自動駕駛」等技術，並選定高雄第一科技大學作為示範場域，格外令產業界感到振奮。

經濟部技術處副處長羅達生表示，汽車工業已經有130多年的歷史，在網路化與行動化的潮流下，擁有自己車的定義已有所改變，而車子已不只是交通工具，而是一個載具及一個平台。日本汽車工業執全球之牛耳，不管在車載通訊技術發展，法規制定配套皆領先全球，而台灣在相關業者努力下，也已是全球汽車大廠不可或缺的最重要的合作夥伴。因此車聯網技術上能與日本合作，將有助於台灣及早與世界接軌，打入全球供應鏈，為產業發展帶來轉型的契機。有鑑於發展車聯網技術，測試場域扮演相當重要的角色，高雄第一科大由於校園場域特殊，提供非常良好的測試環境。當然，羅達生強調， ITS之測試不只希望在封閉的校區，而是希望能走出校園，相信台日合作研發成果未來能進一步擴大，以高雄為試驗場域，讓高雄成為車聯網及智慧運輸之領先城市。

ITS Japan智慧運輸協會武井明彥等日方代表表示，日本在政府與相關單位努力下，希望讓ITS普及，總共召開三次大會，勾勒出ITS之輪廓與遠景，目前ITS在日本之應用己逐漸普及，有鑑於近年在亞洲對於ITS關注升高，進展越來越快，所能提供之服務也越來越多，日本也希望將其在ITS的研發能量擴散出去，讓這些先進技術符合亞洲社會之需求。武井明彥同時稱許台灣政府在發展車聯網及智慧運輸技術所作之努力與成果，由於台灣的交通環境與亞洲其他各國類似，同時台灣在相關技術之研發已到達一定之水平，相信在台灣與日本共同攜手下，將能更精確定義屬於亞洲國家的智慧運輸系統。

高雄市經濟發展局局長曾文生表示，很高興在兩年努力爭取下，Toyota技術研究場域終於選定在高雄落腳。同時強調台灣具有特別交通環境，與東南亞各地區雷同，除是一個絕佳研究場域及跳板。在生產技術上，台灣ICT產業之完整供應鏈更可以與日本互補，開發出新的服務模式及下世代的新興技術。而選擇高雄第一科技大學作為實驗場域，亦可以藉助第一科大之研發能量，未來亦望可擴大應用到高雄市區。

中華智慧運輸協會理事長張永昌表示，台灣ITS協會成立20年來，一直與日本保持長期合作，在過去努力下，不僅 ETC去年於法國波爾多獲得產業成就獎，台灣高鐵營運亦在澳洲墨爾本獲得產業成就獎。時值政府推動數位國家，有基於在智慧台灣及數位城市的發展中，以服務為本的數位基礎架構，包括感測的網路及平台規劃，都是其中的迫切工作。相信在第一科大協助下，利用日本先進技術彼此結合與淬鍊，讓台灣的車載與車聯網技術更加成熟。

台灣車聯網產業協會理事長許明仁表示，ITS與Telematics車載資通訊有密切的關係，就像先發投手與救援投手間靜態與動態的配合，ITS基礎架構是靜態的，在建立後需要Telematics之配合，訂房網使其更為完整。沒有基礎架構的遠景下，車載資通Telematics沒有辦法發揮其應有之功效，台灣車聯網相關產業受惠於過去ICT的發展，已具其一定基礎及能量。此次結合日本先進ITS技術並在日本產業界之協助下，相信能讓台灣ITS與Telematics之技術更為成熟。

資策會智通所所長馮明惠表示，過去幾年，資策會在經濟部技術處支持下，希望從技術研發結合標準，結合產業對產業，結合有互補、有經驗的專業國際團隊，讓科專技術研發在一開始便能與國際市場接軌，今年在台灣資通產業標準協會(TAICS)支持下成立車聯網技術工作委員會，透過這個標準組織結合包括ITS台灣與TTIA及產業界，可以將此一標準推動到國際上。未來希望借重日本ITS JAPAN與許多日本產業重量級標準專家，由點到線到面，結合彼此專長，讓智慧運輸中，車聯網每個元件都發揮更高的價值。開發更成功更創新的服務與解決方案。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃保慧╱台北報導】

五月天21親子出國日曝光新歌〈好好〉MV，不計成本用電影規格拍攝，更請來兩大女神林志玲、徐若瑄加持，不到１天就累積超過600萬的點閱人次，令人意想不到的是MV中的貓咪吸睛，吸引許多貓奴轉發，在許多貓咪社團上都可看見此MV，至少超過50萬人觀看，不少人留言表示，「很感動，貓咪就像紀培慧演得一樣，隨時待在人身邊。」

事實上，〈好好〉正是鼓手冠佑擄獲老婆王行芝芳心的最佳利器，他昨在臉書分享，在創作這首曲子時，他正在跟結婚10年的老婆冷戰，連哼了兩天，對方都不看他一眼，瞧見她撇了自己一眼並藉機問：「妳覺得好聽嗎？」冷戰３天後，她回：「好！」冠佑心想：「妳終於跟我說話了，哈哈哈！」他也用歌詞告白：「我想要把妳照顧好，好到遺憾無法打擾。」

五月天12月將在小巨蛋舉行９場不同主題的演唱會，為挑戰每場不同曲目，讓見過許多大場面的主唱阿信也開始緊張，５人正閉關密集練團，團員甚至打賭只要有人凸槌就剁某個部位，讓大家皮繃更緊。

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